Povestiri
Vizita de la Tataru
Un episod marcant din istoria navei “Republica”, printre multe alte povestiri care au in prim plan mai ales calirea marinareasca in conditii deosebit de grele atat pe timp de zi cat si pe timp de noapte, il relateaza in scrierile sale comandorul Dumitru Cucu.
Nava avea misiunea sa mearga in aval pe bratul Chilia, pentru a intalni nava-pasager “Nicolae Balcescu”. In aceasta misiune s-au imbarcat mai multe personalitati istorice, printre care amintim pe Gheorghe Gheorghiu-Dej, liderul Partidului Comunist Roman, Alexandru Draghici, ministrul de interne si Vasile Valcu, prim-secretar al Regiunii de partid Dobrogea.
Imbarcarea si deplasarea pe Dunare in aval, s-a desfasurat intr-un secret total, cele doua nave acostand in final in localitatea Tataru, unde seful statului a inspectat in mare taina o inchisoare de detinuti politici.
Intalnirea Presedintilor
Un alt episod de care aminteste in scrierile sale capitanul Dumitru Cucu, este acela in care nava “Republica” aflandu-se intr-un mars de instruire a echipajului si de cunoastere a Dunarii, a primit ordin de intoarcere la Giurgiu.
Ajuns in port, Dumitru Cucu a primit ordin sa pregateasca nava pentru o vizita extrem de importanta. Capitanul intuise bine.
In seara urmatoare, pe la orele 22.00 la bordul navei “Republica” au venit Primul Secretar al Comitetului Central, Gheorghe Gheorghiu Dej si alti demnitari importanti ai tarii. Nu dupa mult timp a sosit la nava o vendeta blindata iugoslava, care il avea la bord pe liderul celei de-a doua federaţii Iugoslavia, Iosip Broz Tito. Intalnirea celor doi demnitari s-a realizat in mare taina pe puntea navei “Republica”, echipajul acesteia asigurand pe intreaga perioada paza celor doi presedinti.
In amintirea Armatei Sovietice
Nava “Republica” a indeplinit de-a lungul vremurilor nenumarate actiuni in interesul statului roman. O alta misiune de maxima importanta care il are in prim plan pe acelasi capitan Dumitru Cucu, se refera la momentul in care aceasta se afla acostata in canalul Plantelor din zona Giurgiu.
Astfel, intr-o noapte, la bordul navei au urcat ministrul Fortelor Armate de atunci, generalul Emil Bodnaras si comandantul Tratatului de la Varsovia, maresalul U.R.S.S. Koniev. Cele doua personalitati au luat masa la bordul navei “Republica”, in timp ce aceasta a efectuat un mars de cateva ore pe Dunare.
La finalul acestei mici croaziere, capitanul Dumitru Cucu a primit cadou din partea maresalului Koniev o insigna cu inscriptia “In amintirea Armatei Sovietice”.
Doua Nave Surori
Doua nave cu zbaturi cu motoare identice, masini cu abur alternative cu dublu efect tip Joe.
Ambele au fost proiectate la 30 octombrie 1883, pe santierul naval de la Linz din Austria, insa intre ele exista o mare deosebire. Ioan Alexandru fost militar in termen in marina romana, bun specialist in constructii navale si un bun cunoscator la reparatii cazane sub presiune si masini cu abur spune: „Anghel Saligny si Republica erau identice. Deosebirea dintre ele era ca Anghel Saligny avea saloane pentru pasageri iar selatura puntii principale era dreapta de la prova la pupa. Republica are selatura puntii curbata spre pupa-prova si de la centru catre borduri. Fiind nava de razboi puntea curbata ricoseaza proiectilele.”
“Anghel Saligny” a fost cumparata de la austrieci, in timp ce “Republica”, fiind captura de razboi are in dreptul ei o parte din istoria neamului romanesc.